RSC Stage 1/2/3 (M620/M650/M750 – Mercedes-AMG M177 / M178 V8 Biturbo
RSC Stage 1/2/3 (M620/M650/M750 – Mercedes-AMG M177 / M178 V8 Biturbo
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RSC Stage 1/2/3 (M620/M650/M750 – Mercedes-AMG M177 / M178 V8 Biturbo
Performance Engineering mit OEM-Zuverlässigkeit.
Maximale Effizienz, abgesicherte Thermik, volle Alltagstauglichkeit, Motorsport-DNA.
Unsere Kalibrierungen liefern dauerhaltbare Performance. Reproduzierbar, standfest, sauber integriert.
Kompatible Plattformen
- AMG C63 / C63 S (W205 / W206)
- AMG E63 / E63 S (W213)
- AMG GT / GTS / GTR / GTC
- AMG GLE63 / GLS63
- AMG G63 (W463A)
Standardumfang
✅ Prüfstands-Kalibrierung (Load-Control)
✅ Straßen-Abstimmung
✅ OEM-Safeties aktiv (Klopf, Lambda, EGT, Torque Monitoring)
✅ V-Max-Freigabe
✅ Pops/Crackle optional (dezent, OEM-like)
Stufen:
RSC M177-M620 | Stage 1
Serie-Hardware
RSC ECU-Applikation
Charakter:
✔ OEM-Feeling, nur schärfer
✔ kräftigerer Punch, linearer Zug
✔ ideal für Daily/High-Speed
-----------
RSC M177-M650 | Stage 1+
Performance-Downpipes
RSC ECU-Kalibrierung
Charakter:
✔ härteres Ansprechverhalten
✔ kerniger Turbosound
✔ optimierte Abgas- und Temperaturführung
------
RSC M177-M750 | Stage 2
Hybrid-Turbos
Downpipes
OPF Delete je nach Version
Upgrade BOV System
optional: RSC Intake + Kühlpaket
RSC ECU & TCU-Abstimmung
Charakter:
✔ motorsportnahe Response
✔ starke Dauerlast
✔ perfektes Getriebe-Timing & Grip
|
Stufe |
ca. PS |
ca. Nm |
Software |
Hardware |
|
M177-620 |
~620 |
~900 |
ECU |
Serie |
|
M177-650 |
~650 |
~950 |
ECU |
Downpipes |
|
M177-750 |
~750 |
~1000 |
ECU + TCU |
Hybrid-Turbos, Downpipes, Bovs |
CPC-Hinweis
Bei bestimmten Modellen erfolgt die Freischaltung von:
Drehmoment-Reservoir
Speed-Limiter / V-Max
Torque-Limits der Antriebslogik
zusätzlich über die CPC-Steuerung (Central Powertrain Controller).
➡️ CPC-Kalibrierung optional und modellabhängig
➡️ Aufpreis bei notwendiger Freischaltung
Damit wird das volle Potenzial freigegeben.
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Upgrades und Optionen
Option A – Einzelpakete
✅ RSC Intake System
✅ OPF-Legal-Version (je Markt)
✅ WMI-Stage
✅ Downpipe-Keramik
✅ Cooling Package (HX + Pump)
✅ Heat-Shielding / Fire-Protection
✅ Anti-Lag / Rolling-Launch (Track Mode)
Option B
|
Option |
Beschreibung |
|
Stage Software |
ECU-Kalibrierung inkl. Prüfstand |
|
CPC-Unlock |
V-Max & Torque unlock (falls nötig) |
|
TCU-Upgrade |
Getriebe für mehr Grip/Launch |
|
Downpipes |
OPF/Non-OPF Varianten |
|
Intake System |
Performance Ansaugung |
|
Cooling Kit |
HX + Pump Upgrade |
|
WMI Add-On |
optional, Track-Spec |
|
OPF Legal Kit |
je nach Markt |
