RSC G80/82 M3/M4 S58-G750 — Stage 2+

RSC G-750 // BMW M3 / M4 G80/G82

High-Output Motorsport Calibration Package

Die RSC-G750-Stufe ist unsere kompromisslose Leistungsoption für den S58-Motor der G8x-Plattform.

Basierend auf unserer Prüfstands- und Track-Kalibration wird das Serien-Setup gezielt geöffnet, die Abgasrestriktionen reduziert und die Aufladung software-seitig wie hardware-seitig auf ein höhere Niveau gehoben. Alle Werte zur Basis wurden auf der Straße, Track und auf abgesperrten Flugplätzen für wiederholte Top Speed - Fahrten raugefahren.

Hardware-Konfiguration

• Hochleistungs-Downpipes (wahlweise HJS / Motorsport) oder MH Pipes
• OPF-Delete (Track-Konfiguration) MH Pipes
• Ansaugsystem optimiert (Airflow-Upgrade Intake) RSC
• Option: Boostline / Chargepipe Kit

Software-Kalibrierung

• ECU-Applikation mit live-Datenerfassung (Dyno & Straße)
• Drehmomentmodell neu parametrisiert (xDrive / RWD spezifisch)
• TCU Getriebesoftware (Drivability + Launch Control + Shift Strategy)
• OPF-Codierung / Fehlerspeicher-Management
• V-Max offen

Einsatzcharakter

• OEM-Fahrbarkeit, kein „Boost-Spike-Tuning“
• Hohe Drehmomentbandbreite ab ~3.000 rpm
• Track-fähig (zwingend geeignete Kraftstoffqualität)

Hinweise

• Nur für Motorsport / Exportanwendungen
• Abgassystem-Konfiguration entsprechend gesetzlicher Vorgaben des Zulassungslandes
• Empfehlung: Hochoktan (Mind. 100 ROZ / Ethanol-Mix optional)

Alle Stufen inkl.:

✅ OEM-Safeties aktiv

✅ Knock-Strategy beibehalten

✅ V-Max Unlock

✅ Prüfstand + Straßen-Kalibrierung

✅ Track-taugliche Öl-/IAT-Strategie

Preis beinhaltet die Materialien, dein Einbau, ECU unlock, Abstimmung ECU/TCU, Prüfstandgebühren. Wir gehen von einem funktionalem Fahrzeug aus. Im Angebot sind Catless Downpipes enthalten, für die Version mit Katalysatoren ist mit einem Aufpreis zu rechnen.