RSC Stage MCL700/MCL740+ - McLaren 570s/650s
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RSC McLaren Stage RSC-M838 Track Calibration
McLaren 570S / 650S — ECU-Applikation | OEM-Driveability | Track-ready
Rennsport-Applikation. Datengetriebene Abstimmung. OEM-Integration.
Unsere RSC-M838 Calibration basiert auf einer vollständig eigenständig entwickelten Steuergeräte-Applikation für die McLaren M838 Twin-Turbo Plattform (570S & 650S).
Validiert & erprobt in:
Prüfstandsläufen mit Last- und Temperaturprotokollen
Rolling-Events & Vmax-Runs
Rennstreckenbetrieb / Track-Temperaturen
Daily-Use-Kalibrierung mit voller OEM-Funktionalität
Alle OEM-Trans-Strategien & Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Keine deaktivierten Limits, keine Sicherheitsabschaltungen entfernt.
Leistungszuwachs
| Modell | Serie | RSC-Stage Output |
|---|---|---|
| McLaren 570S | ~570 PS | ~680–700 PS (modell- & kraftstoffabhängig) |
| McLaren 650S | ~650 PS | ~720–740 PS (modell- & kraftstoffabhängig) |
Empfehlung: 100 Oktan Kraftstoff
Ziel: maximale Klopf-Reserven, thermische Stabilität, reproduzierbare Performance.
Performance Messwerte
| Fahrzeug | Disziplin | Ergebnis |
|---|---|---|
| McLaren 650S | 100–200 km/h | 4,5 – 4,8s |
| McLaren 570S | 100–200 km/h | 4.8 – 5,0s(je nach Aero/Setup) |
Praxistests auf Landstraße, Autobahn, abgesperrten Flächen & Flugplatz.
Technische Merkmale
Vollständige ECU-Neukalibrierung Bosch MED17
Überarbeitetes Last- & Drehmomentmodell
Anpassung Ladedruckstrategien & Lambda-Karten
Motorsport-Zündstrategie bei Volllast
Aktives Thermomanagement
DSG-Toleranzen berücksichtigt (OEM-Lifetime Strategy aktiv)
Knock-Control & Safety Limits unverändert aktiv
Alle Stufen inkl.:
✅ OEM-Safeties aktiv
✅ Knock-Strategy beibehalten
✅ V-Max Unlock
✅ Prüfstand + Straßen-Kalibrierung
✅ Track-taugliche Öl-/IAT-Strategie
Der Preis beinhaltet die Abstimmung, Prüfstand. Wir gehen von einem funktionalem Fahrzeug aus.
