Engine Full Rebuild & Performance Build – BMW S55

Complete Engine Build | Performance Prepared

Fahrzeuge: BMW M2  / M3  / M4 -S55
Umfang: Komplettmotor (Shortblock + Zylinderkopf)
Ausführung: Zustandsabhängiger Vollaufbau mit Leistungs­vorbereitung

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Konzept & Zielsetzung

Dieses Paket umfasst den kompletten Neuaufbau eines BMW S55 Motors nach professionellen Motorenbau-Standards. Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt, vermessen und begutachtet. Auf Basis von Laufleistung, Zustand und Schadensbild wird entschieden, welche Komponenten weiterverwendet, instand gesetzt oder erneuert werden.

Der Aufbau erfolgt nicht seriennah, sondern automatisch leistungs- und haltbarkeitsoptimiert – unabhängig davon, ob es sich um:

-eine präventive Revision

-ein Leistungsupgrade

-oder die Instandsetzung nach einem Schaden
handelt.

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Leistungsumfang – Vollaufbau S55

Motorannahme & Zerlegung

-Annahme Komplettmotor

-Vollständige Zerlegung bis auf Einzelkomponenten

-Dokumentierte Befundung:

-Kurbeltrieb

-Zylinderlaufbahnen

-Kolben & Pleuel

-Lagerbilder

-Zylinderkopf / Ventiltrieb

-Prüfung Öl- & Kühlkanäle

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Reinigung & Vorbereitung

-Chemische / thermische Reinigung aller Bauteile

-Öffnen & Spülen aller Öl- und Kühlkanäle

-Entfernen von Ablagerungen & Abrieb

-Gewinderevision & Dichtflächenvorbereitung

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Block- & Zylinderbearbeitung (zustandsabhängig)

-Vermessung aller Zylinder (Rundheit, Konizität, Verschleiß)

-Honen oder Bohren & Honen auf Zielmaß (bei Bedarf)

-Block planen (nur wenn erforderlich)

-Prüfung der Hauptlagergasse ggf. Line-Hone / Line-Bore

-Vorbereitung auf verstärkte Komponenten

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Kurbelwelle & rotierende Baugruppe

-Vollständige Vermessung der Kurbelwelle

-Oberflächenprüfung & Instandsetzung (falls nötig)

-Dynamisches Wuchten der Kurbelwelle

Ziel:

-reduzierte Schwingungen

-geringere Lagerbelastung

-höhere Dauerhaltbarkeit bei Leistung

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 Kolben, Pleuel & Geometrie

-Einsatz verstärkter Kolben /Pleuel - je nach Nutzung !

Prüfung/Messen & Einstellung:

-Kolbenspiel

-Kolbenbolzenpassung

Kolbenringe:

-individuelles Einstellen der Ringstoßspiele je nach Drücke und Sprit

Pleuel:

-Geradheit & Winkligkeit prüfen

-Big-End-Rundheit prüfen / korrigieren

-Matchen & Gewichtsausgleich der Baugruppe

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Lager 

Vermessung:

-Hauptlagergasse

-Kurbelwellenzapfen

-Pleuelaugen

-Einstellung definierter Haupt- & Pleuellagerspiele

-Axialspiel Kurbelwelle einstellen

-Verwendung hochwertiger Lagerkomponenten

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Zylinderkopf (zustandsabhängig)

-Zerlegung & Reinigung

Prüfung:

-Ventile

-Führungen

-Sitzringe

-Planlauf

Planen des Zylinderkopfs (bei Bedarf)

Montage mit:

-verstärkter Kopfdichtung RSC Custom

Es kommen hauptsächlich -verstärkte Zylinderkopfschrauben / Stehbolzen/Pleuel und Hauptlagerschrauben von ARP zum Einsatz!

Des Weiteren kommen verstärkte Ventilfedern - Hochleistungsventile zum Einsatz. Pleuellager und Hauptlager von King Racing. Bei den Kolben - und Pleuel haben wir verschiedene Spezifikationen - je nach Einsatz und Leistungsziele bzw. angestrebte Ladedrücke.

 

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Endmontage

Fachgerechte Endmontage des Motors, dokumentiert !

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Automatisch enthaltene Performance-Vorbereitung

-Verstärkte Kolben/Pleuel je nach Nutzung verschiedene Ausführung 

-Optimierte Toleranzen für höhere Last

-Dynamisch gewuchtete Kurbelwelle

-Verstärkte Verschraubung

-Hochwertige Dicht- & Lagertechnik

- Hochleistungslager 

-Ventile + Federn

-Upgrade Kopfdichtung

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Dokumentation (inklusive)

Messprotokolle:

-Zylinder

-Kolbenspiel

-Ringstoßspiele

-Lager- & Axialspiele

-Fotodokumentation relevanter Befunde

-Technische Empfehlungen für Einfahren & Ölstrategie

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Wichtige Hinweise

Umfang der Bearbeitung richtet sich nach Zustand & Laufleistung

Preise können variieren bei:

-schweren Schäden

-Block- oder Kopfersatz

(Endpreis abhängig von Zustand, notwendiger Bearbeitung & Teileumfang

Alle Maßnahmen erfolgen nur nach Rücksprache & Freigabe!