ARP Head Stud Kit - Nissan VR38DETT V6 Custom Age 625+

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Nicht umsonst vertrauen praktisch alle führenden Motorenbauer auf ARP Pro Series Zylinderkopfschrauben für ihre Hochleistungsmotoren. Kurz gesagt: Es gibt derzeit keine bessere Schraubenkonstruktion auf dem Markt. ARP verwendet ausschließlich die Premium-Legierung 8740 und die firmeneigene Legierung ARP2000®, die deutlich besser sind als „Flugzeug“-Legierungsstähle. Jede Schraube wird vertikal in spezielle Gestelle eingesetzt und präzise wärmebehandelt: 190.000 psi für das Material 8740 und 220.000 psi für das Material ARP2000®. Dieses Verfahren gewährleistet eine vollständige Wärmedurchdringung und die Ergebnisse sind deutlich besser als bei minderwertigen Schrauben anderer Hersteller, die einfach wahllos Teile zusammenstellen und auf das Beste hoffen. Nach der Wärmebehandlung wird jede Schraube zentrisch geschliffen, um eine möglichst perfekte Konzentrizität zu erreichen. Es ist wichtig zu wissen, dass Stehbolzen minderer Qualität nicht einmal zentrisch geschliffen sind – das Material wird im Stangenmaterial gewalzt (meist vor der Wärmebehandlung, wenn es leichter zu bearbeiten ist). Da ARP-Stehbolzen mit so hohen Toleranzen gefertigt werden, gleiten Dichtungen und Zylinderköpfe förmlich in Position und sind perfekt ausgerichtet – etwas, das mit minderwertigen Stehbolzen nicht möglich ist. ARP-Stehbolzen werden nach der Wärmebehandlung gewalzt, wodurch sie eine etwa 2000 % (das Zwanzigfache) höhere Dauerfestigkeit aufweisen als Stehbolzen, die vor der Wärmebehandlung gewalzt werden. Dieses Verfahren ist deutlich teurer, da es die Werkzeuge stark beansprucht, aber die Ergebnisse rechtfertigen den Mehraufwand. ARP bietet außerdem speziell hinterschnittene Stehbolzen für verschiedene Motoren an. Dieses Verfahren gleicht die Dehnung beider Stehbolzen besser aus, was eine gleichmäßigere Klemmkraft bewirkt und die Kompression der Zylinderkopfdichtung beim Einbau der Zylinderköpfe kompensiert. Dadurch werden durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen vermieden und eine optimale Motorabdichtung sichergestellt!

CUSTOM AGE 625 PLUS®: Diese neu entwickelte Superlegierung zeichnet sich durch überlegene Dauerfestigkeit, Zugfestigkeit und Zähigkeit aus – bei gleichzeitig vollständiger Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion und Oxidation. ARP hat als erstes Unternehmen Fertigungs- und Prüfverfahren für Verbindungselemente aus Custom Age 625+ entwickelt. Darüber hinaus ist sie kostengünstiger und wird voraussichtlich bald MP-35 als bevorzugtes Material im Bereich hochfester Superlegierungen ablösen. Die typische Zugfestigkeit liegt bei 260.000–280.000 psi.