AMS Performance - Nissan R35 GT-R Oil Cooler Upgrade

Mit 24 Jahren dokumentierter Forschung und Entwicklung im Bereich der Aufladung hat sich AMS Performance als führendes Unternehmen im Automobil-Aftermarket etabliert. Unsere preisgekrönten Performance-Systeme setzen Maßstäbe.

Der serienmäßige Ölkühler des R35 GT-R (Teilenummer 21305-JF02B) kostet unglaubliche 11.756,50€! Angesichts dieses Preises war AMS klar, dass sie eine Lösung entwickeln mussten. Wie immer hatte das AMS Entwicklungsteam innovative Ideen für ein Ölkühler-Upgrade, das einfach zu installieren, effizienter und vor allem erschwinglich ist – die Lösung bietet unglaubliche 93 % Rabatt gegenüber der UVP des Originalteils!

• Endtanks aus Billet-Aluminium
  
• Größeres, effizienteres Kerndesign
  
• Schaumstoffdichtung optimiert den Luftstrom durch die Kanäle
  
• Kostengünstige Lösung beim Austausch des serienmäßigen Ölkühlers
  
• Verwendung von OEM-Befestigungselementen, -Leitungen und -Abdeckung für eine einfache, passgenaue Montage
  
• Inklusive OEM-Dichtungen und allem benötigten Montagematerial

Ölkühler-Upgrade ohne zusätzlichen Aufwand
Anstatt komplexe Halterungen, Anschlüsse, Ersatzleitungen und -teile zu entwickeln oder Modifikationen an Serienkomponenten vorzunehmen, hat sich AMS für einen Ölkühler entschieden, der sich einfach montieren lässt. Durch die Wahl eines einfacheren Ansatzes erspart AMS dir die Sorge um zusätzliche Komponenten, die korrodieren oder undicht werden könnten. Der Alpha-Ölkühlerkern verwendet alle werkseitigen Halterungen, Befestigungen, Leitungen und die Abdeckung (kein Zuschneiden erforderlich) – genau wie der werkseitige Ölkühlerkern. Dadurch entfällt die zusätzliche Komplexität anderer Alternativen, was Ihnen Zeit und Geld spart.

Verbessertes Design für optimale Kühlung
Anstatt auf die Rohr- und Rippenbauweise des werkseitigen Kühlers und anderer auf dem Markt erhältlicher Upgrades zurückzugreifen, hat sich AMS für ein Plattenkühlerdesign mit Turbulatoren entschieden. Turbulatoren erhöhen die Durchflussrate und verbessern die Wärmeübertragung, was zu einer besseren Ölkühlung führt. Um die Kühlung weiter zu optimieren, verfügen die Endtanks aus Billet-Aluminium über einen Hochtemperaturschaum, der eine optimale Abdichtung gewährleistet und die gesamte Luft aus den Kanälen – anders als beim werkseitigen Design – durch den Kern leitet. Zusätzlich hat AMS die Dicke des Kerns von 50 auf 61 mm erhöht, um die Kühlleistung und die Ölkapazität zu steigern. All dies ergibt einen optimierten Kühler mit höherer Effizienz.

Produktinformationen

• Passend für alle US-amerikanischen, japanischen, Golf- und europäischen Modelle (Links- und Rechtslenker)
  
• Wir empfehlen, den werkseitigen Ölkühler nach jedem Motorschaden zu ersetzen, um eine Verunreinigung deines neuen Motors zu verhindern.
  
• Besitzer von Fahrzeugen ab Baujahr 2012: Bitte verwende die O-Ringe nicht wieder. Ersetze diese durch die von AMS gelieferten Dichtungen.

Passend für: