AMS Performance - Lamborghini Huracan ALPHA 16 Performance Package (Installed)

Mit 24 Jahren dokumentierter Forschung und Entwicklung im Bereich der Aufladung hat sich AMS Performance als führendes Unternehmen im Automobil-Aftermarket etabliert. Die AMS preisgekrönten Performance-Systeme setzen Maßstäbe.

Die ALPHA-Pakete haben auf jeder Plattform, für die sie entwickelt wurden, Maßstäbe gesetzt. Zahlreiche Weltrekorde und Motorsport-Meisterschaftssiege beweisen unseren Kunden, dass sie das absolute Nonplusultra im Performance-Aftermarket erhalten. Das ALPHA 16 Twin-Turbo-Paket für den Lamborghini Huracan wurde mit größter Sorgfalt entwickelt und getestet, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit zu erfüllen. Ausgehend von den gleichen Komponenten wie unser ALPHA 16 Twin-Turbo-Kit wurde dieses Paket von den AMS hauseigenen Ingenieuren entwickelt und bietet eine sofort einsatzbereite Motorsportlösung für über 1600 PS.* Das ALPHA 16 setzt neue Maßstäbe in der Performance von Supersportwagen.

• Komplettes Twin-Turbo-System mit MoTeC-Steuergerät und proprietärem AMS-TCU-Tuning
  
• Über 1600 PS mit E85-Kraftstoff, 925 PS mit 93 Oktan Benzin*
  
• Beschleunigung von 97 auf 209 km/h in atemberaubenden 2,75 Sekunden mit E85*
  
• Verwendet zuverlässige Garrett® G40-1150 Turbolader mit 71-mm-Inducern
  
• Verstärktes AMS Gearworks Stage 5+ Getriebe-Upgrade
  
• Inklusive AMS Advanced Traction Control Paket mit Syvecs GPS und Allrad-Controller
  
• Verstärkter AMS Stage 1 Long Block für die hohe Leistung
  
• Launch Control, Rolling Anti-Lag, Flex Fuel und weitere fortschrittliche Funktionen im MoTeC-Steuergerät
  
• Viertelmeilenzeiten unter 7 Sekunden mit entsprechenden Drag-Racing-Modifikationen möglich
  
• AMS Billet-Ansaugkrümmer bietet massive Verbesserung gegenüber dem serienmäßigen Kunststoffkrümmer
  
• Direktes Bolt-on-Design für schnelle Installation, keine Modifikationen am Chassis erforderlich
  
• 4″ Titan-Auspuffrohr und Kühlbox im Frunk Serienmäßig enthalten: AMS-Schnellkupplungen für das gesamte Ansaugsystem. Dreifaches bürstenloses Kraftstoffpumpensystem inklusive Stahlflexleitungen, Kraftstoffdruckregler und Flex-Fuel-Kit.
• Komplettpaket inklusive Einbau und Kalibrierung.
  

Das Audi R8 ALPHA 16 Twin-Turbo-System
Serienmäßig leistet das ALPHA 16 Twin-Turbo-Paket für den Lamborghini Huracan über 1600 WHP mit E85-Ethanolkraftstoff. Dank der Flex-Fuel-Funktion sind ca. 1000 WHP mit 93-Oktan-Benzin möglich.* Mit der richtigen Rad-Reifen-Kombination, dem passenden Fahrwerk und der entsprechenden Sicherheitsausrüstung sind damit beliebig oft wiederholbare Viertelmeilenzeiten von unter 7 Sekunden möglich.

Das ALPHA 16 ist als Komplettpaket erhältlich und wurde als Plug-and-Play-Lösung entwickelt, die schnell bei AMS Performance oder bei uns als AMS-zertifizierten Partner vor Ort installiert werden kann. Es sind keine Änderungen am Fahrwerk oder an den Abgassystemen erforderlich. Das AMS Team hat mit größter Sorgfalt dafür gesorgt, dass die ALPHA 16-Komponenten eine bessere Passform und Verarbeitung als die Originalteile aufweisen. AMS haltet möglichst viele ALPHA 16-Systeme auf Lager, damit diese sofort in dein Fahrzeug eingebaut werden können, sobald du mit deinem Projekt beginnen möchtest. Da dein Getriebe und Motor als Basis für den Umbau dient, ist eine gewisse Bearbeitungszeit erforderlich. Es wird jedoch keine monatelangen Wartezeiten für die Fertigung geben, und du wirst auch keine Ausreden von Teilelieferanten hören, wie du sie vielleicht von anderen Werkstätten und deren Horrorgeschichten über Fahrzeugumbauten kennst.

Entwickelt für den Sieg
Das AMS Snailworks©-Entwicklungsteam hat hunderte Stunden in Forschung und Entwicklung investiert, um das ALPHA 16 Twin-Turbo-Paket zu optimieren und das leistungsstärkste, hochwertigste und am einfachsten zu installierende Kit auf dem Markt zu entwickeln. Die Auswahl der Komponenten und Materialien ist entscheidend. Deshalb hat AMS für das System ausschließlich Premium-Komponenten gewählt, wie z. B. die Garrett-Ladeluftkühler und Turbolader, TiAL-Wastegates und Blow-off-Ventile sowie eine bürstenlose Hochleistungswasserpumpe für maximale Leistung und Zuverlässigkeit. An alles wurde gedacht, bis hin zu den kleinsten Details wie den AMS QuickClamp™-Rohrverbindungen und der Hochtemperatur-Leitungsummantelung für optimales Wärmemanagement.

Das AMS Team hat keine Mühen gescheut, innovative Lösungen für die Probleme zu entwickeln, die beim Nachrüsten des 5,2-Liter-FSI-V10-Motors im Lamborghini Huracan mit Aufladung auftreten. Eines der Probleme, die AMS während der Entwicklungsphase feststellten, war ein erheblicher Luftverlust am Ansaugkrümmerflansch aufgrund des nun entstehenden Überdrucks im Krümmer. Um dieses Problem zu lösen, hat AMS einen präzise gefertigten und eloxierten Aluminiumring entwickelt, der um jede Ansaugkrümmerdichtung passt und so für zusätzlichen Dichtungsdruck sorgt. AMS hat uns für eine elegante Lösung entschieden, während Wettbewerber den einfacheren Weg wählen und die Krümmerteile quasi mit Silikon verkleben.

Flex-Fuel-Hardware und Kalibrierung für den automatisierten Ethanolbetrieb
Das im ALPHA 16 Paket enthaltene ALPHA-Kraftstoffsystem wurde von dem erfahrenen AMS Snailworks®-Entwicklungsteam als Komplettsystem mit modularem Aufbau entwickelt. Dieses Kraftstoffsystem besteht aus vier separaten Komponenten: dem Triple Brushless Pump Kit am Kraftstofftank, dem Kraftstoffdruckregler und dem Kraftstoffleitungs-Kit im Motorraum, dem Kraftstoffverteilerrohr-Kit am Ansaugkrümmer und einem Flex-Fuel-Kit für die Ethanol-Kraftstoffnutzung. Obwohl diese vier Hauptkomponenten auch einzeln erhältlich sind, wurden sie so konzipiert, dass sie nahtlos als Komplettsystem zusammenpassen.

Der Vorteil dieser Systementwicklung liegt darin, dass AMS die Funktionsweise des Systems neu gestaltet und so die fahrzeugweiten Systeme optimieren können, um Kraftstoffdurchfluss, Fahrverhalten und Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. Das serienmäßige Kraftstoffsystem enthält eine Reihe von stark einschränkenden Komponenten, die das neu entwickelte ALPHA-Kraftstoffsystem umleitet, entfernt oder ersetzt, um den Kraftstoffdurchsatz deutlich zu erhöhen. Ein weiteres Hauptmerkmal des ALPHA-Kraftstoffsystems ist die OEM-ähnliche Siphon-Systemfunktionalität, jedoch ohne den stark eingeschränkten Kraftstoffdurchfluss des OEM-Systems. Da AMS das gesamte Kraftstoffsystem als Einheit neu entwickelt hat, können beide Seiten des Satteltanks gleichmäßig mit Kraftstoff versorgen und die Kraftstoffpumpeneinheit stets mit Kraftstoff füllen. Während andere Bausätze unpraktische und potenziell gefährliche externe Ausgleichsbehälter verwenden oder bei einem Tankstand unter 50 % Kraftstoffmangel auftreten, löst das ALPHA-Kraftstoffsystem diese Probleme dank der fortschrittlichen Technik von AMS.

In Verbindung mit dem Motormanagementsystem MoTeC M142 ermöglicht dieses komplette ALPHA-Kraftstoffsystem dem ALPHA 16 eine vollautomatische Flex-Fuel-Lösung für Benzin, E85 oder beliebige Benzin-Ethanol-Gemische mit einem Ethanolanteil von 0 bis 100 %. So kannst du E85 oder andere Ethanol-Kraftstoffmischungen fahren, ohne den Ethanolanteil manuell messen und berechnen zu müssen. Der integrierte Ethanolsensor informiert das MoTeC-Steuergerät deines Fahrzeugs über den Ethanolanteil. Die speziell angepasste AMS Flex Fuel-Kalibrierung optimiert automatisch Parameter wie Kraftstoffzufuhr, Ladedruck und Zündzeitpunkt, um die maximale Leistung aus dem jeweiligen Kraftstoff oder Kraftstoffgemisch herauszuholen. Diese Anpassungen erfolgen unauffällig im Hintergrund Ihrer Flex Fuel-Abstimmung, sodass du bei der Wahl des Kraftstoffs für deinen V10 flexibel bist. Diese Flex Fuel-Lösung ist einmal installiert und abgestimmt und benötigt dann keine weiteren Einstellungen.

Erweiterte Motorsport-Funktionen dank MoTeC Standalone-Steuergeräten
Mit dem ALPHA 16-Paket erhälst du eine Komplettlösung inklusive aller Teile, Arbeitsleistung und Tuning-Services. Das Paket umfasst die gesamte benötigte ECU- und TCU-Hardware, Software sowie den professionellen Kalibrierungsservice auf dem AMS hauseigenen Leistungsprüfstand (Fernkalibrierung für AMS-zertifizierte Installateure verfügbar). Die werkseitige ECU ist zwar für viele Kunden eine ausgezeichnete Wahl, doch ab einem gewissen Punkt werden die erweiterten Funktionen eines Standalone-Motormanagementsystems (EMS) unerlässlich. Das Dual MoTeC M142 EMS bietet zahlreiche Vorteile gegenüber der werkseitigen ECU, von der Unterstützung von Flex-Fuel und fortschrittlicher Motorsport-Traktionskontrolle bis hin zu einer Vielzahl von Sicherheitsfunktionen, wie z. B. einer zusätzlichen Sicherheitsabschaltung bei zu hohen Temperaturen. Diese Vorteile und Sicherheitsfunktionen geben dir die nötige Sicherheit und das beruhigende Gefühl, wenn du am Steuer an der Startlinie stehst.

Das MoTeC M142-Kit ersetzt die beiden werkseitigen Steuergeräte vollständig und nutzt die vorhandene Verkabelung, Sensoren und Montagehardware für eine einfache Plug-and-Play-Installation mit vollständig programmierbarer Steuerung. Die M142-Steuergeräte wird mit den AMS Standalone-Installations- und Sensorkit geliefert, das zusätzliche Funktionen durch Sensorüberwachung und verbesserte Sicherheitsmaßnahmen bietet. Dieses exklusive Installationskit hebt das MoTeC-System auf ein neues Niveau, indem es die Installation vereinfacht und zusätzliche Sensoren beinhaltet, die unserer Meinung nach für den sicheren Betrieb eines V10-Motors im Motorsport unerlässlich sind.

Das Dual-M142-Kit besteht aus einem primären Steuergerät, in dem alle Tuning-Einstellungen vorgenommen werden, und einem sekundären Steuergerät, das die Einstellungen des primären Steuergeräts übernimmt. Dies entspricht der werkseitigen Konfiguration von Audi und Lamborghini, bei der ein Motorcomputer jede Zylinderbank steuert. Nach der Ersteinrichtung muss nur noch das primäre Steuergerät für Anpassungen mit M1 Tune verbunden werden. Neben Kraftstoff-, Zünd- und Nockenwellensteuerung unterstützt dieses Kit auch weitere Funktionen des Original-Steuergeräts (OE ECU) wie Tempomat, Klimaanlage, einstellbare Fahrmodi (Strada, Sport, Corsa) sowie alle Funktionen und Warnleuchten des Original-Armaturenbretts.

Zusätzlich zu diesen Integrationen in das Originalsystem ermöglicht uns das MoTeC M142 EMS die Einbindung fortschrittlicher Motorsportfunktionen, die Traktion und Beschleunigung, Ladedruckregelung und sogar das Schaltverhalten des Getriebes verbessern können. Die fortschrittlichen Launch-Control- und Traktionskontrollfunktionen erlauben es unseren Experten, die Beschleunigungseigenschaften auf echtem Motorsportniveau zu konfigurieren. Wir können außerdem die interne Datenaufzeichnungsfunktion Level 3 von MoTeC nutzen, die die laptoplose Aufzeichnung von über 900 Parametern ermöglicht. Diese Daten können zur Überwachung, Diagnose und Leistungssteigerung des Fahrzeugs durch Tests verwendet werden.

Getriebe und Motor für die Ewigkeit gebaut
Das Alpha Stage 5+ Upgrade für den DL800 ist das leistungsstärkste und umfangreichste Getriebe-Upgrade für Audi R8 und Lamborghini Huracán. Konzipiert für leistungsstarke Twin-Turbo-Anwendungen, bietet das Alpha Stage 5+ Getriebe absolute Sicherheit, wenn du deinen Supersportwagen bis ans Limit bringst. Die AMS Gearworks-Techniker verwenden ein Dodson Promax Kupplungskit – eine komplette Einheit aus Billet-Kupplungskörben und Kupplungspaket für maximale Drehmomentübertragung. Das Promax ermöglicht höchste Drehmomentübertragung beim DL800 und sorgt gleichzeitig für ein komfortables und einfaches Fahrverhalten. Zusätzlich beinhaltet das Alpha Stage 5+ einen kompletten 1-7 Billet-Zahnrad- und Wellensatz von Dodson, der eine weitere häufige Schwachstelle bei hohen Leistungen beseitigt. Wir verbauen außerdem das Drag Pack und das Billet Pack, die dem Alpha Stage 5+ die Bezeichnung „Plus“ verleihen. Beide Pakete sorgen für entscheidende Funktionalität und Stabilität auf der Rennstrecke oder Dragstrip. Die Alpha Stage 5+ beinhaltet zusätzlich die von AMS Gearworks entwickelten internen Modifikationen, die die Zuverlässigkeit erhöhen und anfällige Komponenten des Ölsystems verstärken.

Der AMS Performance 5,2-Liter-V10-Stage-1-Longblock ist die ultimative Lösung für leistungsstarke Twin-Turbo-Umbauten in deinem Audi R8 oder Lamborghini Huracán. Dieser komplett montierte Longblock ist sofort einbaufertig und wird mit modernster, hauseigener Präzisionsbearbeitung gefertigt. Jeder von AMS gebaute Motor wurde strategisch in mehrfacher Hinsicht verstärkt, um die enorme Leistung und das Drehmoment der ALPHA-Twin-Turbo-Pakete zu unterstützen. Die Montage erfolgt in einem hochmodernen, temperatur- und feuchtigkeitskontrollierten Reinraum, wodurch sichergestellt wird, dass jedes Detail mit höchster Präzision gefertigt ist. Durch die Anwendung von AMS jahrzehntelangen Rennerfahrung auf den Lamborghini 5,2-Liter-V10 haben sie das stärkste und fortschrittlichste Motorenprogramm für Ihren R8 oder Huracán entwickelt.

Das ALPHA 16 Paket beinhaltet:

• G40-1150 G-Series Garrett Turbolader mit AMS Lava Rock PTP-Isolierung
  
• AMS Luft/Wasser-Ladeluftkühler mit Garrett-Kernen
  
• AMS WIG-geschweißte und pulverbeschichtete Ladeluftkühler und Ansaugrohre
  
• AMS Schnellkupplungen im gesamten Ansaugsystem
  
• AMS 4″ Titan-Auspuffanlage
  
• AMS Frunk-Kühlbox mit Billet-Deckel
  
• Hochleistungs-Wasserpumpe (bürstenlos)
  
• TiAL Blow-Off-Ventile und Wastegates
  
• AMS Gearworks Stage 5+ Getriebe-Upgrade
  
• AMS Advanced Traction Control Paket mit Syvecs 50Hz 3-Achsen-GPS-Empfänger und Allrad-Controller
  
• Boost Logic Achssatz
  
• AMS 5,2L V10 Stage 1 Long Block
  
• AMS Performance R8/Huracan ALPHA Kraftstoffsystem – Dreifachpumpen-Kit
  
• AMS Performance R8/Huracan ALPHA Kraftstoffsystem – Kraftstoffdruckregler + Kraftstoffleitungs-Kit
  
• AMS Performance R8/Huracan ALPHA Kraftstoffsystem – Kraftstoffverteilerleiste Kit
  
• AMS Performance R8/Huracan ALPHA Kraftstoffsystem – Flex Fuel Kit (Ergänzung)
  
• Injector Dynamics ID1300-XDS Einspritzdüsensatz
  
• AMS Dual 3-Port Boost Control Magnetventil-Kits
  
• MoTeC M142 Dual-ECU-Kit mit Level-3-Logging
  
• AMS MoTeC Installationskit inkl. aller benötigten Druck- und Temperatursensoren, Installationsmaterial etc.
  
• AMS TCU OBD Flashing Modul
  
• SPA Extreme Feuerlöschanlage – 5lb Elektrik
  
• AMS Zusatzkomponenten, inklusive aller Hardware, Leitungen, Kabel und Hitzeschutz
  
• Einbau inklusive, durchgeführt von unseren hauseigenen Motorsporttechnikern bei AMS Performance oder bei uns
  
• Kalibrierung von ECU und TCU auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand
  
• Kennfeldauswahl für verschiedene Kraftstoffarten und Leistungsstufen (Valet-Modus, 91 oder 93 Oktan Benzin, Flex Fuel (Ethanol/E85) und 100+ Oktan Rennkraftstoff (Internationale Kraftstoffkennfelder verfügbar)
  
• Optionale Rennstreckenkennfelder und/oder zusätzliche Kennfelder auf Anfrage erhältlich)

Passend für:

• 2015–2019 Lamborghini Huracán
• 2017–2019 Lamborghini Huracán Performante
• 2020–heute Lamborghini Huracán Evo

PRODUKTHINWEISE:

• Die Fotos dienen nur der Veranschaulichung und zeigen nicht die exakten Komponenten der einzelnen Varianten des ALPHA Twin Turbo Kits.
  
• Spyder-Modelle sind NICHT mit bestehenden AMS ALPHA Twin Turbo Kits kompatibel.
• Seitliche Wärmetauscher sind in keiner Kit-Variante mehr enthalten.

*Die Angaben zu Leistung und Drehmoment, Viertelmeilenzeiten, Beschleunigung von 0 auf 97 km/h, 97 auf 209 km/h und anderen gemessenen Zeiten sind Näherungswerte und können je nach verschiedenen Faktoren wie Prüfstandmodell, Umgebungstemperatur, Höhenlage, Reifenwahl, Straßenbelag, Kraftstoffoktanzahl und -qualität sowie Fahrzeuggewicht erheblich variieren. Die hier angegebenen Werte basieren auf optimalen Bedingungen und der Verwendung geeigneter Modifikationen, sind aber im Allgemeinen für einen durchschnittlichen Kunden erreichbar. Deine Ergebnisse können abweichen.